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公司动态 NEWS
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08/132021
对于拼接的轴心受力构件，还要考虑不锈钢法兰其净载面是否能充〓分发挥作用，即净载面是否全部。的H形轴心受力构件，中两边构件的冀缘板和腹板都分别进行∏了连接，这种情况下能实现直接传力，构件净载面全部；中只有构件的上下翼缘板进㊣ 行了连接。
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08/132021
不锈钢法兰试验算该螺栓连接是否满足要求3.11390为柱间支撑与柱的高强度螺检连接，轴心〗拉力设计值F=65×10N。高强度摩擦型螺栓为10.9级的M20，孔径为21.5mm，接ξ 触面采用喷砂后生赤锈处理。钢材为Q23BF钢。试设计角钢与节点板的高强度摩擦型螺栓连接。
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08/132021
钢结构设计规范第3款定，不锈钢法兰在杆轴方向受拉的连接中，每个承压型连接高强度▓螺栓的承载力设计值的计ㄨ算方法与普通螺栓相同2）高强度螺栓群的抗拉连接计算，轴心力作用时高强度螺栓群连接所需螺Ψ 栓效目（2）单独在弯矩作♂用时高强度螺栓的外拉力总是小于0.8P。
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06/252021
能点腐蚀发⊙展的阴离子依次有NO≥WO7>CO4>H2PO。另外根据盐原28（1961年）的研究报告∞，OH、SO
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06/252021
而且各种精加工钢材『的表面皮膜中的铬含量1与点腐蚀电位之间的关系正8.1所示，越是耐点腐蚀性优良的精加工
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06/252021
此外如果把大气中的生锈也看作从小孔开始然后逐渐扩散，那么也可︽以把它看作为点腐蚀、缝隙腐蚀等局部腐蚀的一种
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06/252021
从1965年开始通过高浓度MgCl2试验不锈钢法兰各种合金元素对奥氏体不锈钢的影响已渐趋明确，所以研制出▆了P
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01/092021
钢管袭桥在我从诞生到球在不到年就说丁近座，不能不说是析发展的奇遗，催生这个奇的是我公路，铁的高』速发：本书作老正是这段历史的见证老，参与老，力从设计，制、亲装，材料工艺方认真总经验、数训，把取得的主技术进步达出来，为不锈钢法兰建边进步提高质量，降任边价，的径提供鼓术支撑。
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01/092021
不产生焊继应力劳，设计上把高空接控制到低限度，高空只杆；甘创丁其空助多级溶注管内混袭土工洁，研制々丁收绍张可控的混凝二，并实现丁工程应用，不锈钢法兰凝土拱施工风陆是可控的：风险空高度置机，但不空成为碍钢曾派凝士拼■桥间更時径的。降低丁管内混凝士溶不及脱空的风险；实现了吊，扣塔水平位移的智能控制，吊适构件过程中塔顶水平位移可控制在内；钢管流凝析技术机强制条款机，桥提用纵闻你系，避免吊杆裂造成塌梁的风险，
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12/212020
这种观点虽然是比较威的观点，但对具体的学科实践并不具有威的指导意义。它虽然注重人文科学这概念的历史含义，虽然看到了人文科学与社会科学在历的包容或关系，但并没有深入探究当自然科学和社会科学从人文科学的母体中分离出去以，人文科学自身仍然保持着什么样的个和点，没有探究人文科学发展自身的可能和意义，因而从中看不到在现代学科和知识体系中社会科学和人文科学这两类型的学科相⌒ 互并存的关系和局面。因为固执于人▓文科学
